Operazione cuore aperto

Questa sezione è dedicata a discutere sui motori in generale. Moto, auto, nuove, d'epoca, non c'è differenza...
Anonymous
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Operazione cuore aperto

Messaggio da Anonymous »

Raggiunto la soglia dei 60000, ho deciso di effettuare un po di manutenzione straordinaria sulla Bimbetta.
Questo we ho preparato il tutto per tirare giu il motore, poi seguirano:
- alberi a cammes nuovi, provenienza Daytona 955i
- cilindri, pistoni forgiati in alluminio ad alta compressione (12:1) 955cc, provenienza Daytona 955i
- centralina d'accenssione provenienza Sprint 900, che mi modifica i tempi d'accensione giusto-giusto per i nuovi alberi
- catena di distribuzione nuova
- molle rinvio valvole nuove provenienza Daytona 955i

Volevo una mille... e allora sara mille :twisted:
Vi terro aggiornati.

Idea presa da qui... 8-)
http://www.jba.bc.ca/NFS-2.htm



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Cinobonne
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Messaggio da Cinobonne »

:shock: :shock: :shock: :shock:
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kappa
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Messaggio da kappa »

Cinobonne ha scritto::shock: :shock: :shock: :shock:
Siamo veramente a cuore aperto!
Fondatore ed ex presidente BB dal 2006 al 2009 : Smile :
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Il Siculo
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Messaggio da Il Siculo »

Accetti spettatori?
BandaBastardiBonnisti

Fatti non foste per viver come bruti ma per seguire virtute e canoscenza
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Messaggio da Anonymous »

mollto beeeeeeeeeeeeeeeeeeneeeeeeeeeeeeeeeeeee, l ambiente mi sembra abbastanza sterile............ auguri.............
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rocker
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Messaggio da rocker »

questo la fa decollare poco che ci lavora!! :lol: :lol: :lol: :lol:
definirsi motociclisti guidando uno scooterone
è come farsi un bidè e sentirsi un sub

tutti i pirla son bravi a dar gas sul dritto...è la piega che fa selezione!!
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Messaggio da Anonymous »

Bella Lev! :-pollice

Sarà proprio interessante da vedere come esce la Thunder-Daytona.
8-)

La fasatura delle cammes del Daytona 955i è diversa dal T-sport?
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Messaggio da Anonymous »

certo che anche tu proprio normale non sei!! ;)
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Messaggio da Anonymous »

Rubin ha scritto:Bella Lev! :-pollice

Sarà proprio interessante da vedere come esce la Thunder-Daytona.
8-)

La fasatura delle cammes del Daytona 955i è diversa dal T-sport?
Già... l'alazata della Thunderbird e di 7,2mm con una durata di 211°, mentre quella della 955 e di 9,3mm per 255°. Fai tu... :lol: :lol: :lol:
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dixie
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Messaggio da dixie »

:shock: :shock: :shock:

Bravo Lev... :-dance
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Messaggio da Anonymous »

lev ha scritto:
Rubin ha scritto:Bella Lev! :-pollice

Sarà proprio interessante da vedere come esce la Thunder-Daytona.
8-)

La fasatura delle cammes del Daytona 955i è diversa dal T-sport?
Già... l'alazata della Thunderbird e di 7,2mm con una durata di 211°, mentre quella della 955 e di 9,3mm per 255°. Fai tu... :lol: :lol: :lol:
E vedo sì! :shock:

Sarà uno spettacolo già solo il risucchio in aspirazione attraverso la batteria dei conici.

8-)
Altro che Hoover... :twisted:
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rjng
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Messaggio da rjng »

:shock: :shock: Minchia Lev!!!!!!...e menomale che la volevi vendere...... 8-) :lol: ......avanti tutta!!!
Ace reunion
Non chiederti che può fare la Banda per te, chiediti che puoi fare tu per la Banda.
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Anonymous
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Messaggio da Anonymous »

rjng ha scritto::shock: :shock: Minchia Lev!!!!!!...e menomale che la volevi vendere...... 8-) :lol: ......avanti tutta!!!
Ma infatti, il patto per restare insieme era che o diventa come la voglio, o se ne va... :lol:
... comunque e sulla buona strada per restare, mi sa che l'amicizia sara lunga ;)
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ceccomannaro
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Messaggio da ceccomannaro »

Mooooolto bene,bravo!!
Vedi che c'è ancora molto con cui divertirsi ;)
E volevi prendere un Ducati...valàvalà sei troppo Triumph Inside 8-)
Rust never sleeps
Speedmaster JetBlack/RacingYellow
Vincitrice Bonniecup 2007
trotter
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Messaggio da trotter »

quando l'hai finita e vuoi sciancare fatti vivo... ( :lol: )

grande lev!
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