anteprima EICMA

[Anonymous]

Qualche special version da Triumph...e in casa italia rispondono con questa
http://www.moto.it/news/moto-guzzi-v7-c ... racer.html

che ne dite?
A me il telaio rosso non fa impazzire... :shock: :shock:

[Anonymous]

Non è il rosso che mi fa impazzire, è troppo "ergalizzato"



però nell'insieme è notevole ;)

[Anonymous]

a parte il cupolino avanti, a me piace

[kappa]

Noto che Arrow ha "fiutato" l'affare Classic e ne cavalca l'onda...fa bene... ;)

La motoretta non mi garba tanto...troopo rosso ergalizzato, che comunque è un pò una fissa di Guzzi, anche in un modello di V11 "abbondava"...

[Anonymous]

E' bellina, certo (a parte il rosso che proprio 'un mi vo' garba' !) ma se non hanno toccato il motore, resta il fatto che è piantata in terra con le bullette ! E poi è veramente troppo piccina. Mi ci sono provato lo scorso anno sempre a Milano, e fu quasi una delusione... :?

[Cinobonne]

Anche a me la moto piace e non poco ;) Peccato per il motore che resta murato :shock: il telaio rosso invece è un must per la guzzi 8-) ;)

[ceccomannaro]

C'è da lavorarci intorno...ma la possibilità non manca e si può tirare fuori un bel Guzzone.
Colore a parte (cambiarlo non ci vuole niente) trovo esiline le forche,inguardabile il "tegame" sopra il faro...
L'intenzione c'è...ed è già molto 8-)

[Anonymous]

che ne dite?
A me il telaio rosso non fa impazzire... :shock: :shock:

...quando nel 71 la Moto Guzzi uscì con il V7 Sport per combattere lo strapotere commerciale delle giapponesi, viene prodotto in una prima serie di 160 esemplari che venivano montati a mano dal " Reparto Esperienze" di Mandello e sono caratterizzati dalla colorazione rossa del telaio; questo le differenzia da tutte le serie successive, quando la V7 Sport entra in produzione di serie con il telaio verniciato di nero! ;)

[kappa]

che ne dite?
A me il telaio rosso non fa impazzire... :shock: :shock:

...quando nel 71 la Moto Guzzi uscì con il V7 Sport per combattere lo strapotere commerciale delle giapponesi, viene prodotto in una prima serie di 160 esemplari che venivano montati a mano dal " Reparto Esperienze" di Mandello e sono caratterizzati dalla colorazione rossa del telaio; questo le differenzia da tutte le serie successive, quando la V7 Sport entra in produzione di serie con il telaio verniciato di nero! ;)

Si va beh, ma eravamo nel 71...siamo nel 2009...
La prima è inimitabile, le altre... :roll: :roll: :roll:

[Anonymous]

che ne dite?
A me il telaio rosso non fa impazzire... :shock: :shock:

...quando nel 71 la Moto Guzzi uscì con il V7 Sport per combattere lo strapotere commerciale delle giapponesi, viene prodotto in una prima serie di 160 esemplari che venivano montati a mano dal " Reparto Esperienze" di Mandello e sono caratterizzati dalla colorazione rossa del telaio; questo le differenzia da tutte le serie successive, quando la V7 Sport entra in produzione di serie con il telaio verniciato di nero! ;)

Si va beh, ma eravamo nel 71...siamo nel 2009...
La prima è inimitabile, le altre... :roll: :roll: :roll:

Grazie comunque della precisazione storico-motoristica! ;)

[Anonymous]

che ne dite?
A me il telaio rosso non fa impazzire... :shock: :shock:

...quando nel 71 la Moto Guzzi uscì con il V7 Sport per combattere lo strapotere commerciale delle giapponesi, viene prodotto in una prima serie di 160 esemplari che venivano montati a mano dal " Reparto Esperienze" di Mandello e sono caratterizzati dalla colorazione rossa del telaio; questo le differenzia da tutte le serie successive, quando la V7 Sport entra in produzione di serie con il telaio verniciato di nero! ;)

Si va beh, ma eravamo nel 71...siamo nel 2009...
La prima è inimitabile, le altre... :roll: :roll: :roll:

può non piacere, sono d'accordo!!! ;)

[Anonymous]

che ne dite?
A me il telaio rosso non fa impazzire... :shock: :shock:

...quando nel 71 la Moto Guzzi uscì con il V7 Sport per combattere lo strapotere commerciale delle giapponesi, viene prodotto in una prima serie di 160 esemplari che venivano montati a mano dal " Reparto Esperienze" di Mandello e sono caratterizzati dalla colorazione rossa del telaio; questo le differenzia da tutte le serie successive, quando la V7 Sport entra in produzione di serie con il telaio verniciato di nero! ;)

Giusto per integrare la verniciatura rossa serviva per marcare il telaio speciale in Cr-Mo destinato alle competizioni. Per esigenze di contenimento costi non fu poi impiegato della successiva produzione di serie della V7 Sport.

Il bello della cosa è che la vecchia V7 750 Sport del '71 va molto più forte della nuova V7.

[Anonymous]

che ne dite?
A me il telaio rosso non fa impazzire... :shock: :shock:

...quando nel 71 la Moto Guzzi uscì con il V7 Sport per combattere lo strapotere commerciale delle giapponesi, viene prodotto in una prima serie di 160 esemplari che venivano montati a mano dal " Reparto Esperienze" di Mandello e sono caratterizzati dalla colorazione rossa del telaio; questo le differenzia da tutte le serie successive, quando la V7 Sport entra in produzione di serie con il telaio verniciato di nero! ;)

Giusto per integrare la verniciatura rossa serviva per marcare il telaio speciale in Cr-Mo destinato alle competizioni. Per esigenze di contenimento costi non fu poi impiegato della successiva produzione di serie della V7 Sport.

Il bello della cosa è che la vecchia V7 750 Sport del '71 va molto più forte della nuova V7.

almeno la nuova bonnie va un pochino di più di una bonnie del 71...quella sulla carta la davano per 175 Km/h :roll:

[Anonymous]

...quando nel 71 la Moto Guzzi uscì con il V7 Sport per combattere lo strapotere commerciale delle giapponesi, viene prodotto in una prima serie di 160 esemplari che venivano montati a mano dal " Reparto Esperienze" di Mandello e sono caratterizzati dalla colorazione rossa del telaio; questo le differenzia da tutte le serie successive, quando la V7 Sport entra in produzione di serie con il telaio verniciato di nero! ;)

Giusto per integrare la verniciatura rossa serviva per marcare il telaio speciale in Cr-Mo destinato alle competizioni. Per esigenze di contenimento costi non fu poi impiegato della successiva produzione di serie della V7 Sport.

Il bello della cosa è che la vecchia V7 750 Sport del '71 va molto più forte della nuova V7.

almeno la nuova bonnie va un pochino di più di una bonnie del 71...quella sulla carta la davano per 175 Km/h :roll:

piu' che carta direi cartina!!!poi se la fumavano! ;)

[Anonymous]

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: