Adventurer

[Anonymous]

L'ho vista da vicino perchè ce l'aveva mio fratello.

L'ho sempre amata, forse sarà il nome che m'influenza :oops:

[suissmaster]

... l'incompresa...

eppure anche secondo me non era "accia" ;)

[Anonymous]

anche a me piaceva e piace ancora, salvo avere il difettino - di fondo - di non avere nulla, salvo la scritta, che evocasse il mondo Triumph

[Anonymous]

la coda non si può vedere...

[Anonymous]

perchè la nostra come esce da Hinckley tu riesci a guardarla? :D

[Anonymous]

perchè la nostra come esce da Hinckley tu riesci a guardarla? :D

assolutamente no...devo ammettere che ho comprato un cesso di moto che però potenzialmente può diventare molto meglio ;)

[Anonymous]

Ma daiiiii ! Non siate così disfattisti ! :D

[Anonymous]

i scarichi non si possono vedere...Non mi dice nulla...giusto "customizzarla" dalla A alla Z allora renderebbe.

[Anonymous]

non si può vedere! :shock:

[Anonymous]

[kappa]

Come ogni Triumph Classic l base di partenza è buona per, con pochi tocchi, rendere ottimo il risultato.

Ad esempio l'Adventurer con la sella doppia è pessima, col monoposto migliora parecchio...

Chiaro che vista così non è un granchè...


Già così è meglio...


Così è ancora meglio...

[Anonymous]

So solo che se ne avessi una mi divertirei parecchio...

[Anonymous]

:roll:
Di che "no si può vedere" all'Adventurer significa dire che non si può vedere neanche il T-bird :roll:
In sostanza variano solo scarichi e sella.

Stesso discorso per il fatto di considerarla o meno stampo Triumph.

[Il Siculo]

Sarà.. ma a me quel codone proprio nun me piace....

e fa anche una bella differenza rispetto tbird e legend....

trecilindriismeglichetu...

[Anonymous]

c'è qualche intrpretazione nel merito


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