Giotto Bizzarrini day, 17/10/09 Rosignano Solvay

[Anonymous]

ieri, sabato 17/10/09 c'è stato il primo "Giotto Bizzarrini day", ecco alcune foto dell'evento, veramente fantastico per gli appassionati di auto.
Organizzato dall'associazione di auto d'epoca di Cecina "Garage del Tempo" (di cui mi pregio di far parte :D), dal Comune di Rosignano M.mo e dall'Università di Firenze, è iniziato con un raduno di auto d'epoca, sportive e non, in Piazza del Mercato

le prime auto in arrivo


un'elegantissima Giulietta Sprint (è la mia :D)


una bellissima Giulietta SS e una Montreal


tre auto da rally, una Opel Manta, la spettacolare Lancia Stratos e una Audi Quattro ex ufficiale


due stupende e rare ASA 1000 gt


una bmw 2002


l'arrivo della Bizzarrini 1900


la Bizzarrini 5300 gt e la 1900 in posa e accanto il direttore della rivista di auto d'epoca "Epocauto", il presidente del Garage del Tempo Piermario Meletti Cavallari e altri appassionati



dopo l'arrivo di tutti i partecipanti è iniziata la conferenza con, da sinistra a destra, il presidente dal Garage del Tempo Meletti Cavallari, l'assessore al turismo del Comune di Rosignano m.mo Luca Agostini, il prof. Massimo Grandi dell'Università di Firenze, il grande Ing. Giotto Bizzarrini e Mssimo Tabucchi, direttore di Epocauto.






è stata una "chiacchierata" molto molto interessante e divertente per tutti noi appassionati di auto, infatti in sala c'era un silenzio totale, tutti ad ascoltare i racconti incredibili della storia, dei successi e delle traversie passate da Bizzarrini in alfa Romeo, Ferrari, nell'avventura col suo nome ecc.


poco prima della fine della conferenza, tutta la scena solo per loro


altre foto fatte al volo all'uscita della conferenza







(notare come tutte e due le Bizzarrini presenti erano targate Livorno, altro omaggio (penso causale) a Bizzarrini, nato e vissuto quasi sempre a Quercianella, pochi km da noi.


Dopo tutte i partecipanti si sono diretti con le loro auto al Circolo Canottieri a Rosignano Solvay per il pranzo, io però non ci sono potuto andare.
Ripeto, giornata che non dimenticheremo, al prossimo anno Giotto!

[kappa]

Complimenti per la Giulietta Sprint! Una delle auto più bella della storia!!!!

[Anonymous]

Thank you Capo, pensavo di avervi già fatto vedere le mie macchine d'epoca (che poi sono mie al 50%). Condivido con te che la Giulietta Sprint è un'opera d'arte, non perchè ce l'ho io, ma proprio oggettivamente.

Lì radunate comunque, ce n'erano anche altre parecchio parecchio belle... ;)

[Anonymous]

eeehhh, ragazzi...il fascino dell'età !
Non fanno più le macchine di una volta. Ora le fanno con lo stampino. Tutte uguali, senz'anima...

[Anonymous]

se le vede rjng...

[rjng]

Gran macchine le Bizzarrini.
Qella gialla,mtorizzata opel credo 1800,fu il tantativo di produrre delle piccole grantirismo in grande serie,e contemporaneamente il canto del cigno della Bizzarrini.Gli investitori svanirono e Giotto fallì.
Ma i veri capolavori sono le sue stupende GT.
Giotto era un grande tecnico,padre della Ferrari gto(quella vera)si rese protagonista della "grande scissione",quando a causa di incomprensioni con Ferrari,lui e altri tecnici se ne andarono.Le sue intuizioni sul bilanciamento delle masse furono realmente notevoli,di contro era assolutamente incapace di condurre la sua azienda.
La grigia,è(almeno credo)motorizzata chevrolet,penso lo stesso motore delle corvette,le minuterie sono prese dalla produzione in grande serie delle case automobilistiche italiane dell'epoca,i fari posteriori ad esempio erano quelli della fiat 850(come in questo esemplare) o della alfa romeo
giulia.
Vi è una Bizzarrini,la "duca d'aosta" che andrebbe esposta in un museo d'arte moderna tanto che è bella.
Il marchio Bizzarrini,non più di Giotto, giace in stato comatoso in un capannone alle porte di Milano,dove ormai da tre anni,si cerca di metter in strada una coupe(molto bella) motorizzata bmw.
Speriamo che un principe azzurro se ne accorga....