Cambio olio

Anonymous · Messaggio da **Anonymous** » 18 ott 2007, 22:04

Quanto e Quale?
daje che il tagliando m'aspetta!

Anonymous · Messaggio da **Anonymous** » 18 ott 2007, 22:53

Motul 5100 o similari . 3,8lt se cambi anche il filtro. per Toglere il filtro o ti procuri la chiave o ci cacci dentro un cacciavite e lo sviti. Quando rimetti in nuovo bagna la guarnizione con olio nuovo , riempi il filtro e avvitalo a mano stringendo bene, ma solo a mano.
Raccogli quello esausto e portalo alla stazione ecologica, senno vengo a Roma e te ce faccio un clistere :lol: :lol:

Anonymous · Messaggio da **Anonymous** » 19 ott 2007, 22:10

bocciaville ha scritto:Motul 5100 o similari . 3,8lt se cambi anche il filtro. per Toglere il filtro o ti procuri la chiave o ci cacci dentro un cacciavite e lo sviti. Quando rimetti in nuovo bagna la guarnizione con olio nuovo , riempi il filtro e avvitalo a mano stringendo bene, ma solo a mano.
Raccogli quello esausto e portalo alla stazione ecologica, senno vengo a Roma e te ce faccio un clistere :lol: :lol:

Grazie dell 'aiuto.Ma cosa intendi per riempire il filtro?ovvero quanto olio ci devo mettere?solo nel buco centrale o anche negli altri buchetti?
come olio ho preso quello shell advance ultra sintetico 10w -40.che ne dici?

Anonymous · Messaggio da **Anonymous** » 19 ott 2007, 23:13

Levi l'olio, smonti il filtro, monti il filtro nuovo,rimetti l'olio (3,8 kg circa), metti in moto e vai! ;)

Anonymous · Messaggio da **Anonymous** » 20 ott 2007, 1:07

Aldo se non ci fossi bisognerebbe inventarti! ;)

Ma mercoledi non ci sei mai...allora ce fai! :lol: :lol:

Anonymous · Messaggio da **Anonymous** » 20 ott 2007, 12:38

Mettere un po di olio dentro il filtro prima di rimontarlo serve nel caso in cuiqualche bolla d'aria restasse dentro, ne basta un po , se lo riempi troppo quando lo riavviti bestemmi

Anonymous · Messaggio da **Anonymous** » 20 ott 2007, 12:41

Marcorace ha scritto: come olio ho preso quello shell advance ultra sintetico 10w -40.che ne dici?

Penso di si, io sul bmw e ultimamente anche sulla bonnie ci metto il sintetico del Carrefour (26? 5 litri...) , Sul bmw avendo cambio separato puoi usare anche olio automobilistici, sulla bonnie non saprei

Anonymous · Messaggio da **Anonymous** » 7 gen 2008, 15:09

Ma l'olio indicato dalla Triumph è il Motul 5100? :roll:

Anonymous · Messaggio da **Anonymous** » 7 gen 2008, 16:39

No però è ritenuto uno dei migliori olii da motocicletta.

Il semisintetico ed il sisntetico Carrefour sul bmw vanno alla grande, ma avendo la frizone a secco ed il cambio lubrificato dal proprio olio è più simile ad un auto.

Anonymous · Messaggio da **Anonymous** » 7 gen 2008, 17:07

Comunque il sintetico Carrefour 5W50 è risultato per 2 anni di fila il miglior olio per la rivista francese MotoMag. Peraltro questo olio risulta essere con specifiche moto SJ A3.

Io non l'ho mai usato sulla bonnie, ma solo perchè l'ho scoperto tardi altrimenti lo avrei fatto . Costa 27? per 5 litri, meno della meta del Motul.

Il semisintetico (sempre SJ A3) costa ancora meno.

Anonymous · Messaggio da **Anonymous** » 1 dic 2008, 12:35

Qualcuno di voi ha mai provato olii 5 W60?

Messaggio da **ceccomannaro** » 1 dic 2008, 15:27

il 5w60 è un ottimo olio per i climi desertici 8-)
quindi un olio parecchio denso...con il clima della tua cittadina e comunque in generale nella penisola (tenendo conto che non usi la moto solo ad agosto)
non lo vedo interessante ;)

Anonymous · Messaggio da **Anonymous** » 1 dic 2008, 15:33

Da come ci diceva Totti, un olio 5 - 60 è di una forbice talmente larga che va bene per quasi tutte le condizioni :roll:

Anonymous · Messaggio da **Anonymous** » 1 dic 2008, 16:38

Probabilmente costa anche tanto, usare olio sofisticato per motori così è come condire l'hamburger di McDonald con l'olio di monte Morello, è sprecato.

Anonymous · Messaggio da **Anonymous** » 1 dic 2008, 17:02

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Banda Bonnisti

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Cambio olio

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