Piccoli bastardi

Questa sezione è dedicata a discutere sui motori in generale. Moto, auto, nuove, d'epoca, non c'è differenza...
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kappa
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trevor ha scritto:A me fanno impazzire in un modo incredibile...

QUal è la cilindrata minima per andarci in 2?
ma su quelle devi andarci da solo! la cilindrata minima credo sia 75cc perchè moto targata...
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puddicino ha scritto:io sono piu giovane di quei mezzi 8-) :lol: però i primi passi li ho mossi su questo...Immagine
peccato che ora giaccia acciaccato in fondo al garage dopo un incidente....ma un giorno lo sistemerò....(se trovo il libretto e i pezzi :? )
riprovo con gli spazi


Immagine
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Messaggio da kappa »

ragazzi...ci sono andato vicino...stavo per diventare un "piccolo bastardo"...

Ma il motorino non aveva i documenti in regola ed allora...niente da fare! :D
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adesso però una fotina del quasi neo-kappa-bastardino non ci sta :?:

;)
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Questo può essere considerato un piccolo bastardo?! 8-)
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trevor ha scritto:Questo può essere considerato un piccolo bastardo?! 8-)
Un pò più cresciutello, ma direi di si... :D
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Messaggio da dixie »

trevor ha scritto:Questo può essere considerato un piccolo bastardo?! 8-)
no troppo grossa :lol:

questo lo era... sob venduto per 100.000 lire... :(
Immagine

mentre smontavo il carburatore... :oops:
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Messaggio da kappa »

Beh...ricompratelo! ;)
Moto d'epoca a poco prezzo...il futuro per gli squattrinati! :lol: :lol: :lol:

P.S.: Ho trovato un Dingo Cross a 300?...fortuna che era lontano... :lol: :lol: :lol:
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già...oramai sarà stato demolito...
però vorrei ricomprarmi questa...
Immagine

dixie alla sua prima gara... :lol:
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Se ne trovo una per andarci al lavoro.... :oops: 8-) :twisted:
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trevor ha scritto:Se ne trovo una per andarci al lavoro.... :oops: 8-) :twisted:
saresti superbamente stiloso !!!!! ;)
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1971 primo motorino di cui sono stato orgogliosissimo tanto da ricordarmi tutte le modifiche che mi costarono i tre mesi di lavoro dell'estate:

- Beta Camoscio da 48 a 55 cc

- testa, cilindro, pistone, biella e fondo biella Minarelli

- carburatore del 22 a trombetta Dellorto

- scarico ad espansione rigorosamente senza frapper (il DB killer si chiamava cosi')

- tronchetti Tomaselli (i semimanubri si chiamavano cosi')

- gas rapido Tomaselli

- sella a campana (il monoposto a codone si chiamava cosi') e parafango anteriore corto fatti, con un amico, a mano in vetroresina con uno stampo: venuti perfetti!

- codone, serbatoio, parafango anteriore e fianchetti verniciati di grigio metallizzato con striscia rossa centrale

una meraviglia che ha girato quasi un anno prima di sfondarsi definitivamente.
E in tutto quell'anno non gli ho fatto nemmeno una CA##O di foto! :-testata :cry:
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