Non sarà il mitico Steve...

[Anonymous]

ma fa la sua porca figura..

Boccia, mettiti seduto 8-)

Io impazzisco per motorette del genre..
:oops: :? :(




ù





www.regolarita70.it

[Anonymous]

Sòccia che libidine...:-cosavedo?!?

[kappa]

Che belle!!!!!!!

TUTTE!!!!!! :shock:

[Anonymous]

anche questo non sarà il Mitico, ma è il mio Steve e la sua porca figura la fa pure lui 8-) ;)



P.S.: sono davvero belle motorette

[Anonymous]

Libidine................................
Libidine coi fiocchi ;) ;) ;) ;)

[Anonymous]

il numero 236 e' il mitico Herbert Scheck mio idolo negli anni 70, visto diversi anni in azione dal vivo alla valli bergamasche, alla fine della famosa mulattiera del magnolini si arrivara al pratone che porta al monte pora, dove gli altri con le grosse cilindrate (vedi Jawa/mz) salivano in terza/quarta a meta' gas, il gigante saliva in 5a in pieno con la ruota anteriore perennemente alzata di 10 cm da terra, veramente da paura
grandissimo

ciao
pierre

[cikis]

Un mio cliente olandese...sapendo della mia passione per la due ruote mi aveva dato tempo fa il suo link

http://www.tiehuus.net/site/jantijhuis/

purtroppo non so postare le foto...ma credo proprio che il periodo sia quello ;)

[Anonymous]

mi permetterei di aggiungere

[Anonymous]

boccia: la seconda di che anni è? sempre '70? modello?

[Anonymous]

Herbert Scheck prima che Bmw decidesse di fare il G/S allestì le moto che correvano nella regolarità ed alcuni prototipi per valutare la messa in produzione. Questo dovrebbe essere uno di quelli , su base di un /6 metà anni 70.

Anche le moto dei trionfi alla Dakar di Auriol e Rahier erano allestite da gigantesco Scheck che in un paio di occasioni ha anche corso lui stesso vincendo un anno la categoria marathon (che prevedeva di non cambiare neanche un pezzo alla moto se non i liquidi e le gomme e gli altri materiali di consumo) . All'arrivo delle tappe , non contento, si metteva anche personalmente a risaldare e riparare roba.....

Per chie era al compleanno al venerdi segnalo che il tipo di Curve & Tornanti che incontrammo al Muraglione ha un paio di special da fuoristrada simili a queste.

Ancora in Germania ci sono specialisti che continuano a sfornare dei GS notevoli con vari aggiornamenti (cardani dei 4 valvole, forcelloni speciali etc etc)

[kappa]

Altro sito di motorette cross vintage...

http://www.kellymotodepoca.com/index.html

[Anonymous]

Questa qui l'avevo vista l'anno scorso ad una gara di motocross:





8-)