Cupolo o non cupolo

[Anonymous]

Bella questa cafè accupolata!





http://www.caferacerculture.net/2013/02/perfect-sr.html

[rjng]

Cupolone molto bello e ben proporzionato col serbatoio.Il codino non mi fa impazzire ma son dettagli.

[Anonymous]

A parte la sella da fachiro , un gran bel ferro. Decisamente sopra la media delle nefandezze segate con il flessibile, falso-rugginose e i bobber di questa cippa che ultimamente postate 8-)

[Anonymous]

E' per alternare calessi con perle 8-)

[Anonymous]

Gran bel lavoro. Ma ha davvero senso tutto sto accanimento su un motorino yamaha da 30 cavalli? Mi sembra come quelli che spendono 8000 Euro a tappare la Fiat Punto perché Fast&Furious gli pare bello.

Mah...

[rjng]

Gran bel lavoro. Ma ha davvero senso tutto sto accanimento su un motorino yamaha da 30 cavalli? Mi sembra come quelli che spendono 8000 Euro a tappare la Fiat Punto perché Fast&Furious gli pare bello.

Mah...

Concordo in pieno.

[dixie]

Gran bel lavoro. Ma ha davvero senso tutto sto accanimento su un motorino yamaha da 30 cavalli? Mi sembra come quelli che spendono 8000 Euro a tappare la Fiat Punto perché Fast&Furious gli pare bello.

Mah...

Come non darti ragione...che spreco

[trotter]

OK magari è anche vero, però il senso di 'sta bellezza può essere proprio nel fatto che non è il solito vecchio bombardone da 1.000 e più cc, ma proprio un simpatico e vivace zanzarino... o no? 8-)

[Anonymous]

OK magari è anche vero, però il senso di 'sta bellezza può essere proprio nel fatto che non è il solito vecchio bombardone da 1.000 e più cc, ma proprio un simpatico e vivace zanzarino... o no? 8-)

E beh Ricky, se pero' cominci a metterti nell'ottica che un lavoro del genere senza nessuno sforzo aggiuntivo lo potresti fare anche su un vecchio Bol d'Or 900 o un vecchio Kawa 1000ST presi a quattro soldi uno non può non porsi l'eterno quesito sul perché esistano le zanzare.

[Anonymous]

Sembrate vecchie zitelle :lol: :lol: :lol:

[kappa]

OK magari è anche vero, però il senso di 'sta bellezza può essere proprio nel fatto che non è il solito vecchio bombardone da 1.000 e più cc, ma proprio un simpatico e vivace zanzarino... o no? 8-)

E beh Ricky, se pero' cominci a metterti nell'ottica che un lavoro del genere senza nessuno sforzo aggiuntivo lo potresti fare anche su un vecchio Bol d'Or 900 o un vecchio Kawa 1000ST presi a quattro soldi uno non può non porsi l'eterno quesito sul perché esistano le zanzare.

Perchè sono leggere?
E allora bastano 30 CV per "bastonare" su una strada in salita, magari in liguria, motone ben più potenti?