Banda Bonnisti

Dunque è tendenza....non è male,quelle gomme lì fan una bella scena,ma saran anche sicure?

La plancia di comando sguarnita farà anche fico ma il contagiri originale l'avrei lasciato..



Bella la coda arrotondata,bello il nuovo faretto,nemmeno troppo schifide le freccine minimal


forse avrei visto meglio un mbar


Si chiamano CRD sono Spagnoli,ne sentiremo ancora parlare..

che dirlo a fare?..............a me piace.......le gomme sono stupende,anche io le avrei montate ma non sono sicuro della loro tenuta.cmq una gran scena

azzo....così mi piacerebbe avere la seconda bonnie

bel lavoro questi spagnoli, certo le gomme fanno tanto e poter andare fuori omologa non è per tutti (da provare in trentino...), ma la moto è davvero ben fatta

la rubo per il blog ;)

carina nell'insieme.... le gomme bah... :roll: le vedrei meglio in stile bobber
Il contagiri la black non lo ha di serie.... ;)

dixie ha scritto:carina nell'insieme.... le gomme bah... :roll: le vedrei meglio in stile bobber
Il contagiri la black non lo ha di serie.... ;)

mi piace il tuo entusiasmo straripante ogni volta che ti tocca commentare una moto... :lol: :lol: :lol:

Mr Noisy ha scritto:

dixie ha scritto:carina nell'insieme.... le gomme bah... :roll: le vedrei meglio in stile bobber
Il contagiri la black non lo ha di serie.... ;)

mi piace il tuo entusiasmo straripante ogni volta che ti tocca commentare una moto... :lol: :lol: :lol:

sai come dicono da noi... il mugugno è gratis....
8-) :lol:

ma comunquie lavoarno bene.....

anche questa non è male




http://www.crdmotorcycles.com/

appropò ... avessi un mono.... (ed è un pò che ci penso)... sarebbe na figata partecipare al contest Metamorfosiva... devono essere un bel gruppo di picchiatelli ;-)

http://metamorfosismasiva.wordpress.com/join/rules/

Seppur gradevoli stilisticamente non mi sembrano trasformazioni particolarmente originali... :roll: :roll: :roll:





A voi scoprire quale è stata realizzata da Wrenchmonkees...:roll: ;)

Poi va beh, una è spagnola e l'altra è danese...

Caro Paolo, si vede che noi liguri si è dei menabelini inconsapevoli ;)

è da alcuni post che cerco di dire le stesse cose... la "tendenza" attuale è quella di svuotare il sotto sella e lasciare il triangolo libero, abbassare la sella al limite del fachiro, togliere i parafanghi ed altre operazioni similari ...
A parte i primi che hanno intrapreso questa strada... gli altri mi sembra che la seguano... anche bene per altro.... ma non vi vedo particolari novità... ed è per questo che ho detto "carina"....

ma non mi sembra di vedercil un segno del "nuovo mattino" (chi ha messo le mani sulle falesie sa cosa intendo :lol: )

dixie ha scritto:Caro Paolo, si vede che noi liguri si è dei menabelini inconsapevoli ;)

è da alcuni post che cerco di dire le stesse cose... la "tendenza" attuale è quella di svuotare il sotto sella e lasciare il triangolo libero, abbassare la sella al limite del fachiro, togliere i parafanghi ed altre operazioni similari ...
A parte i primi che hanno intrapreso questa strada... gli altri mi sembra che la seguano... anche bene per altro.... ma non vi vedo particolari novità... ed è per questo che ho detto "carina"....

ma non mi sembra di vedercil un segno del "nuovo mattino" (chi ha messo le mani sulle falesie sa cosa intendo :lol: )

Amico mio,su una Moto Classica sarà difficile vedere un "nuovo mattino" pur non conoscendo io le falesie :lol: :lol: .
Al massimo si possono vedere delle "tendenze"...cafè racer,Bobber,Scrambler ecc...
credo che siamo in presenza di un una tendenza,questo intendevo io come "nuova alba" nullapiù.
Tempo addietro criticai Triumph per essersi fermata alla Bonnie,dopo aver cessato il tre classico.Ritenevo,e ritengo tutt'ora che vi sia spazio per alcuni modelli,una Truzzon potenziata sia di motore che di ciclistica,stile Norton per intenderci,un bel Bobber,su base Speedmaster,una Bonnie più leggera e svelta con una ciclistica decisamente migliore.
Ed infine una bella trecilindri classica con telaio tubolare,corta e svelta per una nuova Trident.
Ma il futuro della Moto classica....è la Moto moderna.. :lol: :lol:

rjng ha scritto:

dixie ha scritto:Caro Paolo, si vede che noi liguri si è dei menabelini inconsapevoli ;)

è da alcuni post che cerco di dire le stesse cose... la "tendenza" attuale è quella di svuotare il sotto sella e lasciare il triangolo libero, abbassare la sella al limite del fachiro, togliere i parafanghi ed altre operazioni similari ...
A parte i primi che hanno intrapreso questa strada... gli altri mi sembra che la seguano... anche bene per altro.... ma non vi vedo particolari novità... ed è per questo che ho detto "carina"....

ma non mi sembra di vedercil un segno del "nuovo mattino" (chi ha messo le mani sulle falesie sa cosa intendo :lol: )

Amico mio,su una Moto Classica sarà difficile vedere un "nuovo mattino" pur non conoscendo io le falesie :lol: :lol: .
Al massimo si possono vedere delle "tendenze"...cafè racer,Bobber,Scrambler ecc...
credo che siamo in presenza di un una tendenza,questo intendevo io come "nuova alba" nullapiù.
Tempo addietro criticai Triumph per essersi fermata alla Bonnie,dopo aver cessato il tre classico.Ritenevo,e ritengo tutt'ora che vi sia spazio per alcuni modelli,una Truzzon potenziata sia di motore che di ciclistica,stile Norton per intenderci,un bel Bobber,su base Speedmaster,una Bonnie più leggera e svelta con una ciclistica decisamente migliore.
Ed infine una bella trecilindri classica con telaio tubolare,corta e svelta per una nuova Trident.
Ma il futuro della Moto classica....è la Moto moderna.. :lol: :lol:

mamma mia come non essere concorde con il tuo pensiero... una Truxxon potenziata... 8-) :lol:

dixie ha scritto:

rjng ha scritto:

dixie ha scritto:Caro Paolo, si vede che noi liguri si è dei menabelini inconsapevoli ;)

è da alcuni post che cerco di dire le stesse cose... la "tendenza" attuale è quella di svuotare il sotto sella e lasciare il triangolo libero, abbassare la sella al limite del fachiro, togliere i parafanghi ed altre operazioni similari ...
A parte i primi che hanno intrapreso questa strada... gli altri mi sembra che la seguano... anche bene per altro.... ma non vi vedo particolari novità... ed è per questo che ho detto "carina"....

ma non mi sembra di vedercil un segno del "nuovo mattino" (chi ha messo le mani sulle falesie sa cosa intendo :lol: )

Amico mio,su una Moto Classica sarà difficile vedere un "nuovo mattino" pur non conoscendo io le falesie :lol: :lol: .
Al massimo si possono vedere delle "tendenze"...cafè racer,Bobber,Scrambler ecc...
credo che siamo in presenza di un una tendenza,questo intendevo io come "nuova alba" nullapiù.
Tempo addietro criticai Triumph per essersi fermata alla Bonnie,dopo aver cessato il tre classico.Ritenevo,e ritengo tutt'ora che vi sia spazio per alcuni modelli,una Truzzon potenziata sia di motore che di ciclistica,stile Norton per intenderci,un bel Bobber,su base Speedmaster,una Bonnie più leggera e svelta con una ciclistica decisamente migliore.
Ed infine una bella trecilindri classica con telaio tubolare,corta e svelta per una nuova Trident.
Ma il futuro della Moto classica....è la Moto moderna.. :lol: :lol:

mamma mia come non essere concorde con il tuo pensiero... una Truxxon potenziata... 8-) :lol:

Sapevo che era miele per le tue orecchie.. :lol: :lol:
Se passi per Milano ti porto a vedere un progettino schifido di orrenda mistura..una Truzza con avantreno Speed,motore potenziato a 95 cavalli ruota,ciclistica d'eccellenza,tutta tempestata d'alluminio..e robaccia varia... :twisted: :lol: 8-)

senti ma....giovedi sono a milano.....fammi vedere 2 belle troione ..va la
che preferisco..... :lol: :lol:

giosua ha scritto:senti ma....giovedi sono a milano.....fammi vedere 2 belle troione ..va la
che preferisco..... :lol: :lol:

Zio sei il solito troglodita ... :lol: :lol: :lol:

Ring... potrebbe essere una bella idea... ;)