Banda Bonnisti

bene bene, aspettiamo un report fotografico dell'operazione.

io strabilio... :shock:

come volevasi dimostrare....Lev è la persona dei post impossibili 8-)

Molto bene.

Se lo faccio io, la mia Janis rimane a cuore aperto fino a quando non crepa del tutto.

Tienici aggiornati con un bel diario di bordo ;)

bella roba! :shock:
di un t.sport portato a 955cc non ne avevo mai sentito parlare!



p.s. il link che hai msso non va, puoi controllare? thanks...

piano con gli elogi....a smomtarla sono buoni tutti...pure io se mi ci metto
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

f r o s t y ha scritto:bella roba! :shock:
di un t.sport portato a 955cc non ne avevo mai sentito parlare!



p.s. il link che hai msso non va, puoi controllare? thanks...

Ieri andava ancora... merda... e non mi son salvato la pagina :evil:

:shock: :shock: :shock: :shock:

incredibile!!! tu sei troppo pazzo!!!

lo sentirò da casa quando l'accenderai?!?! ;)

:shock: e a me che è venuto il panico per sostituire il coperchio delle valvole... :oops: non pensavo ci fosse tutta quella roba li dentro :lol: :roll:

Ma mettergli direttamente il motore della 955i?

Naah, non sarebbe da lev, troppo facile... :lol:

Ieri sera progresso, o regresso? ;)

Tolto il forcellone


Via il motore


Profilo inglese


Alberi


Per ora tutto. :lol:

Come sospettavo le valvole sono uno schifo, incrostate, nere:


In settimana porto lucidare i condotti d'aspirazione, smerigliare le valvole, cambio anche i gommini nelle sedi valvola e mi sa, si dara anche una bella spianata alla testa.

Canne, pistoni, bielle, con bronzini nuovi. 955cc :lol:


Seguirà la rettifica del carter, per poter ospitare le nuove canne piu larghe.


Intanto il blocco motore.

Vista dall'alto:


e dal basso:


God Save the Queen

i pistoni sono quelli dell'originale 955 o hai trovato qualcosa aftermarket?

kender ha scritto:i pistoni sono quelli dell'originale 955 o hai trovato qualcosa aftermarket?

Sono originali, comprati in blocco con carter, canne, pistoni, bielle e alberi a cammes.
Praticamente la corsa dei due motori e identica, cambia solo l'alesaggio.
Quindi modificando il carter della T-Sport, si possono montare tranquillamente le canne della 955. Ovviamente i materiali utilizzati nella medesima qualitativamente sono migliori, più leggeri, piu resistenti.

Bel lavoro ;)
Le canne le monti per interferenza?