Banda Bonnisti

Gli alpina te li fanno come vuoi, sono sei mesi ch eiuri e' in contatto con loro per vedere come farli.
credo anch'io che e la possibilita di passare al tubeless sia primaria.

bene per l'Alpina anche cromato, di cui non sapevo.

sul tubeless, dico invece ... boh

per quanto mi riguarda, montando robusti tassellati, preferirei lavorare/spendere sul peso e quindi, semmai, investire sui mozzi la differenza, non lieve (direi attorno ai 500 euri) fra ruote in alluminio senza camera d'aria (+ mastice) e con.

Ma quali sono tutti questi vantaggi del tubeless rispetto alla camera d'aria????

Qualcuno sa spiegarmeli???

;)

Gioppo ha scritto:Gli alpina te li fanno come vuoi, sono sei mesi ch eiuri e' in contatto con loro per vedere come farli.
credo anch'io che e la possibilita di passare al tubeless sia primaria.

:roll: ..Noi li abbiamo contattati direttamente richiedendo cerchio posteriore da 17 e anteriore da 17...
La risposta e' stata: " Possiamo fornire solo le misure originali della Bonneville o Thruxton" quindi post 17 e anto 19 o 18!

http://www.laboratoriobicilindrico.com/ ... odice=C18b

;)

Hanno il profilo dei borrani record! devo valutare vista la spasa del motaggio...

Qualcuno sa dirmi la spesa per smontare e rimontare i raggi sia sull'anteriore che sul posteriore???

Grazie ;)

prossimo passo dopo i scarichi, anodizzazione o polvere in nero per lamiera e mozzo...dal "vecchio" alluminio...