Giovane Diorra ha scritto:bravo ragazzo mio!
Ora paga da bere! ;)
merd......non l'avevo preso in considerazione!!!!
:lol:
una Thruxton al Bike Expo
dico anch'io: molto bella !
l'unica cosa che mi lascia/continua a lasciarmi incerto è il colore nero
qualche domanda: vedo un disco discacciati davanti, ne sei contento ?
hai cambiato anche quello dietro ?
i bei cerchi neri sono il frutto dell'allumineo kit Alpina ? se sì, oltre all'estetica, ne avverti il rendimento ?
sono incerto se, nel mio caso (Scrambler), mi piacciono più i neri Alpina o gli argentati di Classic Farm o altri simili agli originali
l'unica cosa che mi lascia/continua a lasciarmi incerto è il colore nero
qualche domanda: vedo un disco discacciati davanti, ne sei contento ?
hai cambiato anche quello dietro ?
i bei cerchi neri sono il frutto dell'allumineo kit Alpina ? se sì, oltre all'estetica, ne avverti il rendimento ?
sono incerto se, nel mio caso (Scrambler), mi piacciono più i neri Alpina o gli argentati di Classic Farm o altri simili agli originali
e come dovevo farla? :roll: viola? :lol:strauss ha scritto:dico anch'io: molto bella !
l'unica cosa che mi lascia/continua a lasciarmi incerto è il colore nero
qualche domanda: vedo un disco discacciati davanti, ne sei contento ?
hai cambiato anche quello dietro ?
i bei cerchi neri sono il frutto dell'allumineo kit Alpina ? se sì, oltre all'estetica, ne avverti il rendimento ?
sono incerto se, nel mio caso (Scrambler), mi piacciono più i neri Alpina o gli argentati di Classic Farm o altri simili agli originali
a parte gli scherzi, tutte le modifiche che hai nominato sono state fatte in occasione della fiera quindi non ti so dire come vanno nè se le terrò....anzi di certo non terrò i cerchi che danno l'impressione di rimpicciolire oltremodo l'anteriore
ma soprattutto col cacchio che te li lasciano con quel che costano.... :lol:LiSerge ha scritto:e come dovevo farla? :roll: viola? :lol:strauss ha scritto:dico anch'io: molto bella !
l'unica cosa che mi lascia/continua a lasciarmi incerto è il colore nero
qualche domanda: vedo un disco discacciati davanti, ne sei contento ?
hai cambiato anche quello dietro ?
i bei cerchi neri sono il frutto dell'allumineo kit Alpina ? se sì, oltre all'estetica, ne avverti il rendimento ?
sono incerto se, nel mio caso (Scrambler), mi piacciono più i neri Alpina o gli argentati di Classic Farm o altri simili agli originali
a parte gli scherzi, tutte le modifiche che hai nominato sono state fatte in occasione della fiera quindi non ti so dire come vanno nè se le terrò....anzi di certo non terrò i cerchi che danno l'impressione di rimpicciolire oltremodo l'anteriore
sl4sh ha scritto:ma soprattutto col cacchio che te li lasciano con quel che costano.... :lol:LiSerge ha scritto:e come dovevo farla? :roll: viola? :lol:strauss ha scritto:dico anch'io: molto bella !
l'unica cosa che mi lascia/continua a lasciarmi incerto è il colore nero
qualche domanda: vedo un disco discacciati davanti, ne sei contento ?
hai cambiato anche quello dietro ?
i bei cerchi neri sono il frutto dell'allumineo kit Alpina ? se sì, oltre all'estetica, ne avverti il rendimento ?
sono incerto se, nel mio caso (Scrambler), mi piacciono più i neri Alpina o gli argentati di Classic Farm o altri simili agli originali
a parte gli scherzi, tutte le modifiche che hai nominato sono state fatte in occasione della fiera quindi non ti so dire come vanno nè se le terrò....anzi di certo non terrò i cerchi che danno l'impressione di rimpicciolire oltremodo l'anteriore
...a beh di certo non m'illudevo d'averli agggratis :lol:
perchè si internet l'avevo visto ma mi sembrava che la sagoma laterale fossi diversa ....LiSerge ha scritto:no no, nessuna modifica.simstim ha scritto:bellissima , kappa mi aveva già parlato del tuo progetto ...
cmq il cupolone è stato ulteriormente modificato , vero ? :shock:
perchè?
mi sarò sbagliato !
sul colore nero, certo de gustibus ...
però (a differenza di Velocette, AJS, Matchless, Vincent, forse qualche Ariel ecc.) mi sembra che le Triumph (come anche BSA, Rudge, Enfield ecc.) non fossero mai dipinte nere/black. Non significa nulla, lo capisco, ma da questa percezione deriva la mia difficoltà di apprezzarle tali, pure se moderne (benché Classic). Ne marca, a mio avviso, l'essere proprio un'altra cosa.
le BMW, viceversa, sono/andrebbero per lo più nere con i filetti bianchi ecc. Ma le nuove (mai nere) sono/vogliono essere per l'appunto del tutto un'altra cosa rispetto alle vecchie col boxer 2 valvole
boh
però (a differenza di Velocette, AJS, Matchless, Vincent, forse qualche Ariel ecc.) mi sembra che le Triumph (come anche BSA, Rudge, Enfield ecc.) non fossero mai dipinte nere/black. Non significa nulla, lo capisco, ma da questa percezione deriva la mia difficoltà di apprezzarle tali, pure se moderne (benché Classic). Ne marca, a mio avviso, l'essere proprio un'altra cosa.
le BMW, viceversa, sono/andrebbero per lo più nere con i filetti bianchi ecc. Ma le nuove (mai nere) sono/vogliono essere per l'appunto del tutto un'altra cosa rispetto alle vecchie col boxer 2 valvole
boh
saggia osservazione di Strauss e anch'io dico.. bhò?!strauss ha scritto:sul colore nero, certo de gustibus ...
però (a differenza di Velocette, AJS, Matchless, Vincent, forse qualche Ariel ecc.) mi sembra che le Triumph (come anche BSA, Rudge, Enfield ecc.) non fossero mai dipinte nere/black. Non significa nulla, lo capisco, ma da questa percezione deriva la mia difficoltà di apprezzarle tali, pure se moderne (benché Classic). Ne marca, a mio avviso, l'essere proprio un'altra cosa.
le BMW, viceversa, sono/andrebbero per lo più nere con i filetti bianchi ecc. Ma le nuove (mai nere) sono/vogliono essere per l'appunto del tutto un'altra cosa rispetto alle vecchie col boxer 2 valvole
boh
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dixie
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Direi anche io boh... nel senso che mi sembra che la Bonneville sia la moto con il maggior numero di colori al mondo... e, comunque, verso la fine degli anni 70 era di moda la variante nera con i filetti oro, like la JPS...ergo... de gustibus... 8-)strauss ha scritto:sul colore nero, certo de gustibus ...
però (a differenza di Velocette, AJS, Matchless, Vincent, forse qualche Ariel ecc.) mi sembra che le Triumph (come anche BSA, Rudge, Enfield ecc.) non fossero mai dipinte nere/black. Non significa nulla, lo capisco, ma da questa percezione deriva la mia difficoltà di apprezzarle tali, pure se moderne (benché Classic). Ne marca, a mio avviso, l'essere proprio un'altra cosa.
le BMW, viceversa, sono/andrebbero per lo più nere con i filetti bianchi ecc. Ma le nuove (mai nere) sono/vogliono essere per l'appunto del tutto un'altra cosa rispetto alle vecchie col boxer 2 valvole
boh
Paolo Amodio
http://www.paoloamodio.eu
http://www.paoloamodio.eu
non saprei cosa dirti....può essere che esistano leggere varianti sullo stesso tema oppure un diverso montaggio (più alto, più basso, bandelle laterali più o meno strette, etc...) può modificare la percezione dell'insieme.simstim ha scritto:perchè si internet l'avevo visto ma mi sembrava che la sagoma laterale fossi diversa ....LiSerge ha scritto:no no, nessuna modifica.simstim ha scritto:bellissima , kappa mi aveva già parlato del tuo progetto ...
cmq il cupolone è stato ulteriormente modificato , vero ? :shock:
perchè?
mi sarò sbagliato !
:-grazieRubin ha scritto:Era davvero bella!
Cosa mi piace:
- il Cupolino, of course
- la coda, ma sì, anche quella non ci sta male..., la rende aggressiva e mi ricorda la Kawa KR
- cerchi e freni. Anche se non è roba tua!
- Il colore: è rossonera. E ho detto tutto.
Cosa non mi piace:
- lo scarico 2in1 Arrow.
lo scarico è già stato rimosso, rimontato l'originale ed è già tutta un'altra cosa, secondo me.
sto intanto pensando di tenere la coda perchè....è vero che con questo cupolino non c'entra nulla ma in sè è bello e fatto bene e poi.......non si sa mai nella vita, potrebbe servirmi un giorno
8-)