Inviato: 26 set 2008, 13:59
Novità?
mi scuso per il ritardo, ma scrivere su BB dell'Alitalia mi diventa difficile, visto che il forum è un momento di svago e al lavoro non si parla d'altro da settimane.french ha scritto:Solo tu puoi dirci cosa c'è di vero sugli stipendi dei piloti, sulle categorie privilegiate, ecc. quello che dicono i giornali o la TV secondo me è vero al 20%.gianni78 ha scritto:in questo momento non ho le forze fisiche e mentali per parlarne... lo stillicidio di notizie sul mio futuro mi sta logorando da giorni.
spero di sedermi davanti al pc per scrivervi qualcosa di quest'azienda nella speranza che serve anche a me a schiarirmi le idee :(
un dipendente Alitalia
Ma avete saputo quanto l'Alitalia pagava un pasto completo per i passeggeri?? cifre a 2 o 3 zeri!! erano questi gli sprechi, società satellite con a capo qualche amichetto, che fornivano servizi a costi esorbitanti, vincendo gare truccate o quanto meno "pilotate"!!
Comunque la cronistoria di Kender, non fa una piega, ma noi tendiamo a dimenticare presto.
purtroppo i giornali fanno il gioco di chi li paga per farli e troppo spesso le cose riportate sono per così dire imprecise.
io conosco bene i costi sostenuti in tutti i rami dell'aeroporto e posso dire con certezza che i nostri contratti potrebbero essere fatti meglio, ma non spendiamo per le riprotezioni passeggeri, catering e handling le cifre esorbitanti che ci addebitano i giornalisti.
non è stato sempre così e troppi menager e sottomanager hano fatto i propri affari con i soldi pubblici, quando i controlli non c'erano e, soprattutto all'estero, i nostri rappresentanti riuscivano a spendere cifre colossali in "rimborsi ai passeggeri".
per non parlare della accoglienza lussuosa riservata al personale navigante fino a qualche anno fa: a venezia una volta scesi dall'aereo assistenti e piloti avevano una lancia privata che li portava al grand hotel del lido. adesso sono costretti ad un hotel da 4 stelle a treviso.
è naturale che l'ufficio che si occupa di fare i contratti debba garantire anche agli altri dei benefit, per assicurarsi l'indifferenza su altre nefandezze.
sono piccoli esempi, ma per decenni quest'azienda è stata gestita in modo scellerato e considerata una mucca da mungere da tutti. politici in primis, che la utilizzavano come posteggio dei propri elettori (il più delle volte senza una professionalità adeguata).
da quello che ho visto io, nel mio angolo, posso dire che Alitalia avrebbe bisogno di essere rasa al suolo e ricostruita. azzerati i vertici e le strutture interne, chiusi i contratti e rinegoziati.
negli ultimi tempi la gestione economica non è più quella descritta su, addirittura si è giunti alla costruzione di un sistema contabile-gestionale basato su SAP, che per la sua rigidità è molto più adatto ad un azienda di produzione, ma almeno evidenzia la consapevolezza di essere arrivati all'osso.
ci tengo a quest'azienda e mi dispiace vederla in crisi, nonostante i numeri del "trasportato" siano di tutto rispetto, ma mi rendo conto che il carrozzone è stato ingolfato di troppa gente, con troppi uffici che sono alla ricerca di un'identità.
questo per quanto riguarda il personale di terra.
i piloti, soprattutto in questi giorni, sono oggetto della mia rabbia e del mio disprezzo.
una categoria che (eccetto gli ultimi arrivati) ha sempre attinto a piene mani dalle mammelle generose di Alitalia, non riesce a capire quando è arrivato il momento di accontentarsi.... non che "accontentarsi" voglia dire prendere uno stipendio da povero impiegato idiota come me (che rispetto alla professionalità tanto decantata dei piloti ha solo una laurea ed un master).
se avete notato in questi giorni i piloti si sono battuti per avere lo stipendio base di un collega europeo, omettendo però che rispetto al totale in busta paga "lo stipendio base", cioè le prime due righe della busta paga, rappresenta solo una parte delle tante voci (che possono arrivare fino a 200). un esempio: Berti (rappresentante sindacale ampac) ha dichiarato ad un giornalista che il suo contratto prevedeva 110.000 euro l'anno (solo!?!) mentre il giornalista replicava che dalla sua dichiarazione dei redditti risultava invece averne incasssato 230.000.
più della metà dello stipendio quindi è dato dalla miriade di voci in busta paga che solo i nostri piloti hanno. da notare che Berti non vola. fa solo le ore necessarie per mantenere la licenza.
mi domando spesso se questa gente non conosca la vergogna.
gioca sul futuro della compagnia come se si trattasse solo del suo culo. in gioco ci sono anche quelli di chi ha stipendi da 1300-1400 (con uno 0 in meno rispetto ai loro) e non si può permettere di rimanere a casa neanche per un mese.
Oggi ci è stato accreditato lo stipendio, io sono stato in fibrillazione fino all'esito positivo del saldo dal bancomat, pensate che Berti abbia controllato l'estratto conto?
non lo so se ho chiarito qualcosa, consideratelo solo uno sfogo.
evito dfi parlare del risvolto politico della situazione perchè troppe persone ci inzuppano il pane.
grazie a Rocker per l'attestazione di stima ;)