Banda Bonnisti

Bonneville 2002 km 26000 cc 790 ( quella con le cammes che piacciono tanto a tommasino) in un mese bruciate 2 candele,sempre lo stesso cilindro,secondo voi icche l'è???? :roll: :roll: :roll:

Cinobonne ha scritto:Bonneville 2002 km 26000 cc 790 ( quella con le cammes che piacciono tanto a tommasino) in un mese bruciate 2 candele,sempre lo stesso cilindro,secondo voi icche l'è???? :roll: :roll: :roll:

icchè l'è? hai cambiato di novo moto? Hai comprato quella giusta?

Cinobonne ha scritto:Bonneville 2002 km 26000 cc 790 ( quella con le cammes che piacciono tanto a tommasino) in un mese bruciate 2 candele,sempre lo stesso cilindro,secondo voi icche l'è???? :roll: :roll: :roll:

vai piu' piano, brodo....... :lol:

la bobina?

E unnè la mia.......la mia non si cambia più..........fatevi i cazzi vostri e applicatevi sulla problematica........ 8-) 8-) 8-)

Te Giovanni dici la bobina eh? :roll:

... o un problema di carburazione... come sono le candele bruciate? Che candele sono?

dixie ha scritto:... o un problema di carburazione... come sono le candele bruciate? Che candele sono?

Candele originali e/o da catalogo,le candele si presentano completamente annerite ma non "unte",lui accende la moto con aria tirata aspetta un pò parte e dopo pochi metri gli si "impasta" la candela e va a uno :roll:
La scintilla arriva a tutte e due,quindi direi che la bobina non è...... :roll:


;)

Cinobonne ha scritto:

dixie ha scritto:... o un problema di carburazione... come sono le candele bruciate? Che candele sono?

Candele originali e/o da catalogo,le candele si presentano completamente annerite ma non "unte",lui accende la moto con aria tirata aspetta un pò parte e dopo pochi metri gli si "impasta" la candela e va a uno :roll:
La scintilla arriva a tutte e due,quindi direi che la bobina non è...... :roll:


;)

non è che si dimentica l'aria tirata? anche se ... a rigore ... dovrebbe "fotterle" entrambe (nere da depositi carboniosi miscela troppo grassa).
Ha mica tolto l'airbox e messo gli scarichi vuoti? :lol:
Comunque penserei sempre di più ad un problema di carburazione.
Meglio attendere il CeccoPensiero nel merito 8-) :lol:

Dal descritto sembra, che un cilindro riceve troppa nafta e continua ad inzozzarti la candela... prova a pulire i carburatori, che dovrebbe risolverti il problema.
Invece se non si aggiusta così, il discorso si allarga e ti tocca aprire il portafoglio, perchè saranno i paraoli steli valvole o le fasce sul pistone.

La diagnosi di Lev mi pare la più probabile;il carburatore del cilindro incriminato potrebbe semplicemente avere il galleggiante "impiccato"

Allora gli darà un occhiata ai carburatori.....

Grazie per ora ;)