Banda Bonnisti

Vi risulta che le t.bird keihin (da 2002 in poi) consumino più dei mikuni?
Io non l'ho mai sentito dire, l'ho letto poco fa su tcp, ma dato che ho proprio i keihin e che la mia consuma troppo, il dubbio mi è venuto.

:roll: :roll:
E la "scientifica" spiegazione,quale sarebbe?

Non so nulla Frosty

Quanto e il troppo? In condizioni ideali, andatura tranquilla, con un pieno prima di andare in riserva (11L), dovresti poter fare sui 220-240km... almeno la mia le faceva con il terminale Shark + Dynojet Stage 2 + filtro K&N. Ora non le fa più... :lol: :lol: :lol:
La differenza di consumi fra i vari modelli di carburatori mi sembra una leggenda metropolitana... poi magari mi sbaglio.

sulla legend (monta i keihin) con filtri etutto il resto 200 km prima di andare a riserva...

credo che la spiegazione scientifica sia ricollegabile al solito grave problema della milla sminchiata, che cecco dovrebbe ben ricordare, rilevato già nell'antichità dal famosissimo manulae di leonardo da vinci "trattatum de sminchiatio"

kender ha scritto:credo che la spiegazione scientifica sia ricollegabile al solito grave problema della milla sminchiata, che cecco dovrebbe ben ricordare, rilevato già nell'antichità dal famosissimo manulae di leonardo da vinci "trattatum de sminchiatio"

..mi permetto di correggerti caro collega, come latinista e giurista devo dire che il trattato si chiamava "de rerum sminchiarum"..

Slowhand ha scritto: ..mi permetto di correggerti caro collega, come latinista e giurista devo dire che il trattato si chiamava "de rerum sminchiarum"..

thank you ragazzi! Mi fido più di voi che di tcp e mi tranquillizzo.

Resta il fatto però che la mia consuma come una petroliera, invece di 200-240 km io ora ne faccio al massimo 140. Va forte eh, va proprio bene, ma con 140 km di autonomia devo stare attento anche a andare al bar... :shock:
Ma comunque ora è dal dottore per tagliando e varie altre prove/ritocchi/modifiche quindi vedremo che ne viene fuori.
Vi farò sapere. ;)