Banda Bonnisti

Classifica Top 100 Gen-Mag 2010 - Moto

Pos. Marca Modello Segmento Tot
Gen-Mag
001 BMW R 1200 GS Enduro 2.377
002 KAWASAKI Z 750 Naked 1.740
003 HONDA XL 700 V TRANSALP Enduro 1.310
004 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 1.289
005 DUCATI HYPERMOTARD 796 Supermotard 1.123
006 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 1.099
007 KAWASAKI Z1000 Naked 1.013
008 BMW F 800 R Naked 996
009 YAMAHA XJ6-N Naked 993
010 KAWASAKI VERSYS Enduro 850
011 BMW F 800 GS Enduro 847
012 DUCATI M 696 Naked 804
013 KAWASAKI ER-6N Naked 793
014 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 790
015 BMW R 1200 RT Turismo 721
016 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 713
017 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 653
018 BMW R 1200 R Naked 647
019 SUZUKI GSR 600 Naked 605
020 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 572
021 SUZUKI GLADIUS 650 Naked 558
022 BMW S 1000 RR Sportive 516
023 HONDA ITALIA CBF 1000 Naked 496
024 HONDA CBR 1000 RR Sportive 481
025 YAMAHA YZF-R1 Sportive 446
026 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 434
027 DUCATI STREETFIGHTER Naked 420
028 YAMAHA YZF-R125 Sportive 414
029 APRILIA DORSODURO 750 Supermotard 403
030 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 386
031 HONDA VFR 1200 F Sportive 371
032 YAMAHA YZF-R6 Sportive 368
033 KAWASAKI NINJA ZX-6R Sportive 357
034 KTM 125 EXC Enduro 349
035 BMW F 650 GS NEW Enduro 347
036 KTM 1000 SUPERMOTO Supermotard 347
037 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 339
038 HUSQVARNA SM 125 Supermotard 332
039 SUZUKI GSX-R 1000 Sportive 297
040 TRIUMPH STREET TRIPLE R Naked 297
041 HONDA CBR 600 RR Sportive 296
042 DUCATI 1198/1198S Sportive 291
043 SUZUKI GSX-R 750 Sportive 291
044 YAMAHA MT-03 Naked 290
045 YAMAHA XT 660 Z TENERE Enduro 289
046 DUCATI 848 Sportive 288
047 KTM 250 EXC RACING Enduro 288
048 HONDA ITALIA CBF 600 S Naked 287
049 YAMAHA FZ8-N Naked 274
050 YAMAHA FZ6-S Naked 258
051 MOTO GUZZI V7 CLASSIC Naked 242
052 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 Naked 241
053 KTM 990 ADVENTURE Enduro 240
054 KTM 300 EXC Enduro 233
055 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO Supermotard 230
056 KAWASAKI NINJA ZX-10R Sportive 224
057 KAWASAKI VN 900 CLASSIC Custom 224
058 KAWASAKI ER-6F Naked 222
059 SUZUKI GSF 650 S Turismo 222
060 KTM EXC 450 Enduro 221
061 YAMAHA FZ6-N Naked 217
062 DUCATI MONSTER 1100 Naked 213
063 HARLEY-DAVIDSON FLSTFB FAT BOY SPECIAL Custom 205
064 HARLEY-DAVIDSON FXDB DYNA STREET BOB Custom 205
065 APRILIA RS 125 Sportive 202
066 BETA EVO 2T 290 Trial 202
067 MOTO GUZZI STELVIO 1200 Enduro 201
068 HARLEY-DAVIDSON XL1200N SPORTSTER 1200 NIGHTSTER Custom 200
069 TRIUMPH TIGER 1050 Turismo 198
070 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP Supermotard 195
071 KAWASAKI NINJA 250R Sportive 189
072 APRILIA RSV 4 1000 R Sportive 187
073 DUCATI MONSTER 796 Naked 178
074 HARLEY-DAVIDSON XL883L SPORTSTER 883 LOW Custom 177
075 DUCATI MULTISTRADA 1200 S SPORT Turismo 175
076 HONDA CBF 125 Turismo 175
077 BMW K 1300 R Naked 172
078 YAMAHA FZ1 Naked 171
079 HARLEY-DAVIDSON FLHX STREET GLIDE Custom 170
080 YAMAHA FAZER 1000 Naked 169
081 HARLEY-DAVIDSON FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM Custom 168
082 HARLEY-DAVIDSON XL883R SPORTSTER 883R Custom 168
083 KTM 690 LC4 Supermotard 161
084 SUZUKI GSX-R 600 Sportive 160
085 HONDA VT 750 SPIRIT Custom 159
086 MV AGUSTA F4 1000 R V2 Sportive 159
087 HARLEY-DAVIDSON FXDWG DYNA WIDE GLIDE Custom 157
088 MOTO GUZZI 750 NEVADA Custom 153
089 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 149
090 HARLEY-DAVIDSON FLHRC ROAD KING CLASSIC Custom 147
091 YAMAHA WR 125 X Supermotard 147
092 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 146
093 BETA ALP 4.0 Enduro 145
094 MV AGUSTA BRUTALE 1090 RR Naked 142
095 SYM XS125-K M.Y.08 Naked 137
096 YAMAHA XJ6-S Naked 136
097 YAMAHA XT 660 X Supermotard 135
098 HONDA CRE F 250R HM Enduro 134
099 KTM 500 EXC Enduro 134
100 HUSQVARNA TE 250 Enduro 129


La Bonnie si difende con i denti,ma guardate le H.D. 883 nelle varie versioni e motorizzazioni,provate a sommarle vien fuori un gran bel totale di 1456 unità.La diversificazione all'interno della categoria modern classic paga eccome!!

belin la bmw la sta facendo da padrona!

Gioppo ha scritto:belin la bmw la sta facendo da padrona!

si sa dentisti medici commercialisti ecc non la sentono la crisi :twisted:

mettici anche gli architetti, tre dei miei colleghi , tutti e tre la adventure.
belin!

Tre enduro nei primi sei posti,ci credo che la prossima triumph sarà un'enduro...ma quanta gente che ama il tassello... :lol: :lol:

la vocazione del'enduro duro e puro.. :lol: :lol:

rjng ha scritto:Tre enduro nei primi sei posti,

il GS 1200 Adventure proprio un enduro non la definirei...

Questi dati mi han fatto fare una riflessione.

Il mercato stà premiando le modern classic Triumph e H.D.
Le H.D. hanno una infinità di modelli.Quelli che si vendono di più sono tratte dalla linea sporster.
Forse si potrebbe pensare ad una nuova M.C. Triumph.
Stamane son andato dal concessionario col metro in mano per verificare la fattibilità di una cosetta che mi frulla per la testa.
Nel telaio della Bonni ci stà il motore della street triple.
Sul telaio della bonnie si può armare l'avantreno della speed.
Sospensioni serie dietro,ruota dietro maggiorata.
Potrebbe essere la nuova Trident.
Tutto fatto in casa.senza eccessivi costi di sperimentazione e sviluppo.
Che ne dite?

che anno scorso pensai la stessa cosa su un telaio norton(almeno come idea)
per fare un "new tr3ton "

rjng ha scritto:
Nel telaio della Bonni ci stà il motore della street triple.
Sul telaio della bonnie si può armare l'avantreno della speed.
Sospensioni serie dietro,ruota dietro maggiorata.
Potrebbe essere la nuova Trident.
Tutto fatto in casa.senza eccessivi costi di sperimentazione e sviluppo.
Che ne dite?

bella idea, probabilmente fattibile ma...
quanto reggerebbe il telaio della bonnie, a quel punto? :roll:

si ma dai tutti con sti gs..........gran moto senza dubbio..ma la maggior parte a fine stagione c'han fatto su 2500km,forse vedo invece che ktm 250 300 ne vanno è, questo è enduro............

kirmma ha scritto:si ma dai tutti con sti gs..........gran moto senza dubbio..ma la maggior parte a fine stagione c'han fatto su 2500km...........

mica sempre: un mio amico ci ha fatto 400km in un anno e quest'anno l'ha cambiata perche il modello 2010 è bialbero e ha 10cv in più. :roll: :roll:

Ha scelto il Gs per la sua nota affidabilità :lol: :lol:

che tristezza

bocciaville ha scritto:

rjng ha scritto:Tre enduro nei primi sei posti,

il GS 1200 Adventure proprio un enduro non la definirei...

;)

parole SAGGE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!


:lol: :lol: :lol: :lol: