Banda Bonnisti

ho fatto qualche nuovo, leggero intervento (cerchi alluminio, una sella più corta, fori su leve e paraserbaoliopost, amperometro, disco post. e qualcosa d'altro più lieve, da Classic farm, dove mi sono trovato MOLTO bene). Imboscato il clacson sotto il serba, sono inoltre soddisfatto di avere pulito la zona davanti al motore.
Ora vorrei spostare in avanti le frecce post, aumentare la trasmissione di un dente con una più bella corona USA, forse cambiare le piastre aderendo al GDA di TPC, e quindi ... provare ad entrare nel motore.

strauss ha scritto: e quindi ... provare ad entrare nel motore.

ma ci stai?

kender ha scritto:

strauss ha scritto: e quindi ... provare ad entrare nel motore.

ma ci stai?

Dio bono AVUCAT !!!!!!!!!!!!!!!!!
manco la fioca ti ammazza
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

bella Strauss, mi piacciono i cerchi e la nuova sella ;)

CATTIVA!!!! :-P

rocker ha scritto:CATTIVA!!!! :-P

Cattivissima! 8-)
Solo un pò troppo pulitina... :D ;) ;)

io mi permetto di dare due consigli, in amicizia (anche se non ci conosciamo):
- alzare il parafango ant, non cambiarlo, a me piace troppo sulla scrambler
- spostare il faro post un po' più in su, più vicino alla sella.

per il resto moto molto molto molto ganza, cattiva, complimenti! 8-)

f r o s t y ha scritto:io mi permetto di dare due consigli, in amicizia (anche se non ci conosciamo):
- alzare il parafango ant, non cambiarlo, a me piace troppo sulla scrambler
- spostare il faro post un po' più in su, più vicino alla sella.

Si è vero, sono d'accordo!

grazie dei buoni commenti e dei consigli, sempre bene accetti

ma non convengo sull'alzare il para ante, non rincorrendo stile cross

Dei gran bei tasselli,mi piace ;) solo il posteriore non mi convince :roll:

Complimenti 8-)