Banda Bonnisti

wolf_orso ha scritto:pensa anche all'ozione gpl

io a gennaio ho preso l'auto piccola (quella per la mia compagna) abbiamo preso una skoda fabia 1.2 e fatto mettere l'impianto gpl....(cerano pure gli incentivi statali e praticamente non m'è costato quasi nulla)

il gpl ha il vantaggio che trovi più distributori rispetto al metano, inoltre gli impianti di ultima generazione ti permettono di posteggiare anche nei garage al primo piano interrato

per quanto riguarda motore e prestazioni non farti fuorviare da vecchie credenze: con il gas, che sia gpl o metano, le auto NON perdono cavalli, NON perdono in prestazioni, anzi, il motore funziona meglio perchè il gas non ha residui da combustione e il motore è più pulito e funziona meglio...

in termini di consumi poi non cambia molto rispetto alla benzina, tanto fai con la benzina quanto con il gpl, cambia il fatto che il gpl ti costa la metà e inoltre puoi girare sempre anche nei giorni di blocchi totali della circolazione ;)

confermo, io ho una ford focus 1.6 a gpl, e aggiungo che:

il metano ha bisogno di una bombola che pesa circa 70 kg vuota (= una persona in più) per i suoi circa 4 cm di spessore a causa della maggiore pressione alla quale il metano vi è contenuto; ciò comporta che non è possibile il montaggio del pratico serbatoio toroidale "a ciambella" che va al posto del ruotino ma solo del classico "bombolone"; non solo, il volume interno è quindi minore e l'autonomia rispetto al gpl peggiora.

Senza contare il fatto che il metano non si trova ancora in autostrada, ergo per fare rifornimento bisogna uscire e ci si perde nel pagamento del pedaggio (uscire ed entrare più volte non è come percorrere gli stessi chilometri senza mai uscire).

il gpl fa durare di più l'olio motore (circa 5000 km) per via della combustione più pulita.

i recenti impianti gpl permettono di parcheggiare anche nei parcheggi interrati e nei traghetti (cosa non possibile fino a qualche anno fa)

suissmaster ha scritto:

wolf_orso ha scritto:pensa anche all'ozione gpl

io a gennaio ho preso l'auto piccola (quella per la mia compagna) abbiamo preso una skoda fabia 1.2 e fatto mettere l'impianto gpl....(cerano pure gli incentivi statali e praticamente non m'è costato quasi nulla)

il gpl ha il vantaggio che trovi più distributori rispetto al metano, inoltre gli impianti di ultima generazione ti permettono di posteggiare anche nei garage al primo piano interrato

per quanto riguarda motore e prestazioni non farti fuorviare da vecchie credenze: con il gas, che sia gpl o metano, le auto NON perdono cavalli, NON perdono in prestazioni, anzi, il motore funziona meglio perchè il gas non ha residui da combustione e il motore è più pulito e funziona meglio...

in termini di consumi poi non cambia molto rispetto alla benzina, tanto fai con la benzina quanto con il gpl, cambia il fatto che il gpl ti costa la metà e inoltre puoi girare sempre anche nei giorni di blocchi totali della circolazione ;)

confermo, io ho una ford focus 1.6 a gpl, e aggiungo che:

il metano ha bisogno di una bombola che pesa circa 70 kg vuota (= una persona in più) per i suoi circa 4 cm di spessore a causa della maggiore pressione alla quale il metano vi è contenuto; ciò comporta che non è possibile il montaggio del pratico serbatoio toroidale "a ciambella" che va al posto del ruotino ma solo del classico "bombolone"; non solo, il volume interno è quindi minore e l'autonomia rispetto al gpl peggiora.

Senza contare il fatto che il metano non si trova ancora in autostrada, ergo per fare rifornimento bisogna uscire e ci si perde nel pagamento del pedaggio (uscire ed entrare più volte non è come percorrere gli stessi chilometri senza mai uscire).

il gpl fa durare di più l'olio motore (circa 5000 km) per via della combustione più pulita.

i recenti impianti gpl permettono di parcheggiare anche nei parcheggi interrati e nei traghetti (cosa non possibile fino a qualche anno fa)

focus 1.6 ? di che anno? io pure ho una focus 1.6 SW del 2001 e sto pensando di mettere il gpl pure li, ma finora proprio sulla ford ho avuto pareri discordanti, a causa, mi hanno detto alcuni, delle valvole della ford.....tu che l'hai montato che mi dici?

avevano dato pareri negativi anche a me ma...
sono tutte ca.....te!
la mia fofo 2002 va benissimo, all'inizio montava un Landi Renzo Matrix che perdeva dopo un pò la carburazione ma era un sistema che la Landi ha ufficialmente richiamato e quindi ho aggiornato con il più recente Omega (cambiano solo gli iniettori) spendendo una sciocchezza (100 ?).
Ora la fofo non perde un colpo.
Per un totale di:
50000 km con il Matrix: frequenti problemi di carburazione;
40000 km con l'Omega: senza alcun problema.
serbatoio toroidale per un'autonomia di circa 350/400 km.... e entri anche in ZTL a Torino :!:


Dicono che anche i BRC siano degli ottimi impianti.

Io sulla zafira ho il BRC

E' andata!!

VOLVO 850 SW con impianto a metano OMVL

13? per 300km circa

8-) 8-) 8-)

trevor ha scritto:E' andata!!

VOLVO 850 SW con impianto a metano OMVL

13? per 300km circa

8-) 8-) 8-)

BEL CESSO.... :-risatona

:D ;) Bravo Alessio ottima auto: linea senza tempo, robusta, massiccia e capiente!
;) Speed

giosua ha scritto:

trevor ha scritto:E' andata!!

VOLVO 850 SW con impianto a metano OMVL

13? per 300km circa

8-) 8-) 8-)

BEL CESSO.... :-risatona

Sempre meglio di un Porsche giallo 8-) :twisted:

:evil: :evil: :-guida