Banda Bonnisti

Giovane Diorra ha scritto:

trevor ha scritto:In teoria dovrebbe essere il conario nel senso che avendola carburata con il filtro pulito, ora che è sporco inizia a scarburarsi.

Quando lo pulisco di nuovo torna carburata...

Ho detto una ca$$ata? :roll:

si, cazzata :lol:
il filtro mica si sporca e intasa da un giorno all'altro...
è probabile che dopo qualche migliaio di km si debba correggere leggermente la carburazione ma il cambiamento è talmente lungo (come tempistica) che diventa quasi impercettibile.
A filtri lavati e puliti invece il cambiamento si percepisce eccome

Sbaglierò ma io, al pari Trevor, penso che fatta la carburazione a filtri puliti la moto tenda a scarburarsi via via che essi si sporcano, giustappunto per perdita di carico del flusso d'aria e conseguente ingrassamento.
Chiaro che lavandoli poi la differenza si sente, ma si dovrebbe ritornare alle condizioni di partenza della carburazione fatta a flitri puliti. :roll:

xtrevor
si esatto li soffio da dentro......se no non avrebbe senso smontarli
anche se, a volte quando è impolverata la soffio tutta filtri compresi ma non accanendomi