Problema con la catena

[Anonymous]

Ieri sera ho messo la moto sul cavalletto centrale per ripulire e ingrassare la catena e mi sono accorto che questa durante un giro completo non ha sempre la stessa tensione.
Mi spiego meglio,sollevando la ruota posteriore da terra e facendola girare liberamente , la catena ha per quasi tutta la sua lunghezza la stessa oscillazzione prendendo come riferimento il forcellone, tranne in due tratti in cui diventa molto piu tesa quasi troppo tirata.
Ho controllato sia le maglie che l'allineamento dell'asse ruota, senza riscontrare anomalie.

Sinceramente non capisco come sia possibile

[ceccomannaro]

:roll: :roll: :roll:
L'unica spiegazione è che ci siano due punti dove le maglie non "copiano" perfettamente il pignone (o la corona);
dando per scontato che quando hai cambiato il forcellone,tu abbia tenuto conto del "passo" della catena quando hai aggiunto le maglie (dimmi che lo hai fatto,si?)..una possibilità è che ci siano delle maglie leggermente deformate.Se è così,ferma la catena dove si tende e segna l'intervallo delle maglie sulla corona e sul pignone...torna a ruotare...se è un problema di maglie...ad ogni rotazione dovresti avere sempre gli intervalli segnati sulle ruote dentate...
Se così non fosse ..ci devo pensare :roll: :roll:

[Anonymous]

Grande cecco :D ,la catena è quella originale solo accorciata per via del forcellone.

Comunque il problema si crea sempre nello stesso punto, quindi credo siano una o piu maglie deformate :? .

Considerando che la catena ha 55.000km avrebbe le sue ragioni :oops:

[ceccomannaro]

55000?
Cinquantacinquemila?
:shock: :shock:
Più che "tesa"...è "stressata" :lol: :lol:
Tanto più che,così a pelle,tu non mi sembri un "manina" ;)

[Anonymous]

Hai ragione ma prima di questo problema mi sembrava in buone condizioni al pari di corona e pignione :lol: :lol: .



Vaaabeneeee vada di catena nuova passo 520resing :twisted: :twisted:

[Anonymous]

55000?
Cinquantacinquemila?
:shock: :shock:
Più che "tesa"...è "stressata" :lol: :lol:
Tanto più che,così a pelle,tu non mi sembri un "manina" ;)

Considerati i km quasi sicuramente dove è rigida si sono consumati gli O ring, penso che vada sostituita....comunque ti consiglio di far controllare dal mecca ;)